Замена масла коробки asx

Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX — расходники, инструменты, порядок работы и стоимость

Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX проводится с периодичностью раз в 40-50 тысяч километров. Требуемый объем жидкости в зависимости от модели составляет 7.9 или 8.1 л при полной смене.

Для заливки используется оригинальное масло или рекомендуемый аналог. Задача автовладельцев — знать сроки замены, необходимый объем и алгоритм работы.

Когда нужно менять масло в вариаторе Mitsubishi ASX

Вариаторная АКПП чувствительна к качеству смазки, поэтому замена должна выполняться с учетом особенностей эксплуатации. До 2010 года производитель рекомендовал периодичность раз в 90 000 км, но после 2010-го пробег был снижен до 75 000 км.

Повторная замена масла в вариаторе Jatco JF016e и других моделей выполняется с периодичностью 40-50 тыс. км.

Указанные сроки зависят от следующих факторов:

• нагрузка (к примеру, использование прицепа);
• режим эксплуатации;
• температура применения и т. д.

Вне зависимости от сроков масло и масляный фильтр меняются при ухудшении динамики и загрязнении смазки. Подозрение должно вызывать появление шума и скрежета, пробуксовка при движении по ровной поверхности.

Выбор масла для вариатора Митсубиси ASX

Кроссоверы АСХ представлены в 2010 году. За время выпуска они предлагались в 1.6-ти, 1.8-ми и 2.0-литровом исполнении с МКПП и несколькими видами вариаторов.

Всего в линейке Mitsubishi ASX устанавливается два вида вариаторных АКПП:

• JF011E — ставились на машины с 1.8 и 2.0-литровым мотором до 2014 года;
• JF016E — предусматривались на авто, выпущенных после 2014-го, с двигателем на 2.0 л.

Модель JF011E Модель JF016E

Масло для Mitsubishi ASX 2014 (а также более ранних и поздних годов) подбирается с учетом спецификаций CVT Fluid J1 / Fluid J4. В качестве альтернативы доступны и другие варианты. Сведем рекомендации по смазывающей жидкости в таблицу.

№ п/п	Наименование	Артикул	Объем, л	Цена, рублей
1.8 и 2.0 литра, тип вариатора — JF011E, до 2014 года
1.	Mitsubishi CVT Fluid J1	S0001610	4	5000
2.	Nissan CVT NS-2	KLE52-00004	4	5000
3.	CASTROL TRANSMAX CVT	156CA6	4	3000
2.0 литра, тип вариатора — JF016E
1.	Mitsubishi CVT Fluid J4	MZ320262	4	5600
2.	Nissan CVT NS-3	KLE53-00004	4	5500
3.	Lukoil CVTF	3146925	4	2100

Масло Nissan NS-3 CVT Fluid J4 Трансмиссионная жидкость CVT Fluid NS-2 CASTROL TRANSMAX CVT CVT Fluid J1 Масло Лукойл

Сколько литров понадобится

Перед тем как поменять масло в вариаторе Mitsubishi ASX необходимо определиться с объемом. Он зависит от способа замены:

1. Полная — 7.9 л для JF011E и 8.1 л для JF016E.
2. Частичная — 5.9-5.9 л в обоих случаях. После слива самотеком внутри остается на 2-2.3 л меньше, чем от полного объема.

Если нет опыта в выборе вариаторных масел или вам впервые придется столкнуться с заменой смазочной жидкости в вариаторе Mitsubishi ASX, можно обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут подобрать необходимое средство. Получить дополнительную бесплатную консультацию по обслуживанию и ремонту CVT можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Что потребуется для замены жидкости

Для замены масла вариаторе на Mitsubishi ASX необходимо подготовиться. Сделайте поездку на 5-10 км, после чего поставьте машину на яме и заблокируйте с помощью противооткатных упоров. Подготовьте инструмент и действуйте с учетом инструкции.

Инструменты

Для работы потребуется следующее оборудование:

• пустая емкость для слива старой жидкости — объемом 6-8 л (можно использовать ведро);
• ключи на «12», «19» и «10»;
• сухая и чистая ветошь;
• чистые рукавицы.

Расходные материалы и запчасти

Для замены смазки в ASX 2012 и других годов потребуются следующие комплектующие.

№ п/п	Наименование	Модель	Артикул	Цена, рублей
1.	Масло трансмиссионное	Mitsubishi CVT Fluid J1	S0001610	2х5000
2.	Прокладка поддона	MITSUBISHI	2705A015	740
3.	Кольцо уплотнительное маслоохладителя	MITSUBISHI	2920A096	190
4.	Прокладка сливной пробки масляного поддона CVT	NISSAN	1102601M02	40
5.	Фильтр масляный	MITSUBISHI	2824A006	1400
Итого:	12370

В зависимости от состояния детали может потребоваться замена фильтра грубой очистки Мицубиси ASX, но чаще всего можно обойтись его промывкой.

Порядок замены масла в Mitsubishi ASX СVT8 и иных видов вариаторов:

1. Установка автомобиля на яме и блокировка колес с помощью упоров.
2. Открытие капота и снятие защитного кожуха, который перекрывает доступ к аккумулятору.
3. Снятие шпилек АКБ и клемм.
4. Выкручивание ключом на «12» болтов, удерживающих площадку под АКБ.
5. Откручивание сливной пробки ключом на «19» и ожидание слива масла. Около 500 мл остается в поддоне, что нужно учесть при его демонтаже.
6. Промывка внутренностей вариатора и очистка магнитов.
7. Откручивание ключом на «10» четырех болтов для демонтажа маслообменника.
8. Снятие и замена масляного фильтра, обеспечивающего тонкую очистку. Первый раз уплотнительная прокладка не меняется, но в следующие разы это рекомендуется сделать.
9. Откручивание ключом на «10» болтов, фиксирующих картер АКПП.
10. Промывка фильтра грубой очистки, а при невозможности выполнения этой работы — замена. Демонтаж осуществляется ключом на «10». Для промывки используется бензин или спиртовой раствор.
11. Обработка маслом и установка новой прокладки картера.
12. Монтаж прокладки поддона картера.
13. Вкручивание болтов с моментом от 15 до 18 Н*м.
14. Закручивание сливной пробки ключом на «19».
15. Изъятие щупа и заливка масла до нужного уровня.
16. Сброс параметра СVT OIL DEGRADATION LEVEL для правильной работы насоса.
17. Запуск мотора и перевод ручки АКПП во все положения с задержкой по пять секунд в каждом.
18. Окончательная доливка.

От чего зависит стоимость работ в СТО

Цена работы по замене масла в вариаторе Mitsubishi ASX определяется после снятия поддона картера и осмотра внутренних элементов. Она зависит от следующих факторов:

1. Количество комплектующих, которые необходимо заменить.
2. Требование к скорости выполнения работ.
3. Текущее состояние АКПП.
4. Выбор запчастей — оригинальные или аналоги.
5. Необходимость сброса ошибок ЭБУ.
6. Своевременность обслуживания вариатора до посещения СТО.
7. Дополнительные предпочтения.

Ответы на часто задаваемые вопросы

Работы в приводе вариатора требуют ответственного подхода, понимания тонкостей выбора запчастей и рекомендаций производителя. Ниже рассмотрим основные вопросы, которые задают автовладельцы, и ответы на них.

Можно ли заменить масло в Митсубиси АСХ самостоятельно

В условиях гаража доступна частичная замена смазки в вариаторе Mitsubishi ASX. Для получения полного комплекса услуг и удаления 100% старого масла необходимо обратиться на СТО. В распоряжении сервиса имеется специальное оборудование и квалифицированные специалисты, способные выполнять такие работы.

Какие риски при замене масла не в автосервисе

Желание заменить смазку в вариаторе Mitsubishi ASX своими руками влечет ряд рисков:

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

Сообщение SinOptic » 17 янв 2014, 00:52

Основное из темы:

Первая плановая замена масла в вариаторе по регламенту на 75 000 км . На машинах 2015 модельного года (с CVT8) в сервисных книжках опечатка. Регламент замены масла остался прежним. Подробнее тут.
Последующие замены рекомендуется проводить не реже чем через каждые 40-50 тысяч километров, исходя из рекомендаций, описанных в сервисной книжке автомобиля ( Раздел 1: Периодическое техническое обслуживание при тяжёлых условиях эксплуатации ).

На щупе вариатора написано какое масло залито с завода (J1 или J4). При первой замене рекомендуется менять двойной проливкой. С завода J4 заливается в вариаторы автомобилей начиная с 2012 г.в. Даже если на щупе написано J1 при замене можно заливать J4 (именно так уже несколько лет делают ОД). По словам официальных представителей разница между J1 и J4 заключается в увеличенном температурном пороге и большей экологичности J4. Так же по их словам J1 и J4 можно смешивать .

Варианты замены масла:

1. Частичное вытеснение. Самотёком сливается масло (в среднем около 5,5 — 6 литров). Производится замена фильтра тонкой очистки, прокладки теплообменника и прокладки сливной пробки. Доливается необходимое количество масла.
Если замена производится данным способом, интервал между заменами рекомендуется сократить вдвое.
Необходимый объём масла при данном виде замены – 6 литров .
2. Полное вытеснение (двойная проливка). Самотёком сливается масло. Пробка поддона завинчивается. Доливается свежее масло до необходимого уровня. Машина заводится и около 5-15 минут поочерёдно переключаются режимы вариатора (на каждом задерживаемся 30-40 секунд и переходим к следующему). Машина глушится, снова самотёком сливается масло. Меняется фильтр тонкой очистки, прокладка теплообменника и прокладка сливной пробки. Снова доливается свежее масло до необходимого уровня.
На данный момент является основным способом замены масла в вариаторе у ОД. Так же ОД может не сливать масло самотёком, а использовать насос для откачки масла через отверстие для щупа.
Необходимый объём масла при данном виде замены – около 8-9 литров (около 10-11 литров при замене с помощью насоса) .
3. Полное вытеснение со снятием поддона. Самотёком сливается масло. Снимается поддон коробки и сливаются остатки масла из поддона. Производится чистка поддона и фильтра грубой очистки. Производится замена прокладки поддона. Поддон устанавливается на место. Сливная пробка закручивается. Производится доливка свежего масла до необходимого уровня. Машина заводится и около 5-15 минут поочерёдно переключаются режимы вариатора (на каждом задерживаемся 30-40 секунд и переходим к следующему). Машина глушится, снова самотёком сливается масло. Меняется фильтр тонкой очистки, прокладка теплообменника и прокладка сливной пробки. Снова доливается свежее масло до необходимого уровня.
Данный вариант замены при нормально работающем вариаторе избыточен и производится, скорее, для собственного успокоения. У ОД замену данным способом можно провести только по договорённости и за отдельную доплату.
Необходимый объём масла при данном виде замены – около 10-11 литров .

Так же после замены масла рекомендуется произвести обнуление счётчика деградации масла.

Фильтр теплообменника тонкой очистки ( для всех методов ) — 2824A006 ;
Прокладка теплообменника ( для всех методов ) — 2920A096 ;
Прокладка сливной пробки поддона ( для всех методов ) — 2705A013
(более дешёвая альтернатива прокладки от NISSAN 1102601M02 );
Прокладка поддона вариатора ( только для метода полного вытеснения со снятием поддона ) — 2705A015 ;
Кольцо уплотнительное для фильтра грубой очистки ( только для метода полного вытеснения со снятием поддона ) — 2824A005

Заправочная емкость «сухой» коробки CVT — 7.1 литра .
Объем масла, остающегося в вариаторе после слива самотёком — около 2 — 2,3 литра .

В некоторых партиях ASX старше 2012 года выпуска прокладка поддона вариатора может отсутствовать. Вместо неё используется герметик. При желании можно поставить прокладку по партномеру выше.

Рекомендуемые моменты затяжки болтов (кроме CVT8) :

На ASX 2015 модельного года с CVT8 (выпуска конца 2014 года и старше) фильтр тонкой очистки конструктивно перемещён в другое место. Прокладка теплообменника при замене фильтра на CVT8 не требуется.

Проверка уровня масла должна производится на прогретом вариаторе (в идеале, до +80 градусов Цельсия. Контролировать температуру масла в вариаторе можно с помощью ELM327-адаптера и программы cvtz50 для ОС Android) при запущенном двигателе. Нормальный уровень масла на щупе при такой проверке должен находиться в секторе HOT (как на рисунке ниже).

Источник

Масло в вариатор Mitsubishi ASX

Японские кроссоверы для активной езды Active Sport Xover, более известные во всем мире как Mitsubishi ASX, дебютировав в 2010 году, выпускаются именитым автопроизводителем и по настоящий момент. Данные транспортные средства получили в свое распоряжение 3 бензиновых мотора объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра, а также механическую коробку переключения передач и несколько модификаций вариаторов. При этом, по рекомендации компании-производителя, масло вариатора Мицубиси ASX выбирается по заводской спецификации, про которую мы и расскажем в этой информативной статье.

Масло в вариаторе Митсубиси АСХ

На линейку кроссоверов Mitsubishi ASX устанавливаются следующие модификации CVT от компании Jatco:

• F1CJA/W1CJA(JF011E)
• F1CJC и W1CJC(JF016E)

При этом масло в коробку вариатор Митсубиси АСХ, согласно рекомендаций компании Mitsubishi, подбирается по заводским спецификациям CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4.

Mitsubishi ASX 1.8 и 2.0 масло в вариатор F1CJA/W1CJA(JF011E)

До 2014 года в качестве вариативной трансмиссии на Митсубиси АСХ с двигателем 1.8 и 2.0 устанавливалась CVT модификации F1CJA и W1CJA, более известные во всем мире под названием JF011E. В данные вариаторы от компании Jatco японский автопроизводитель рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с допуском CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4, которым обладают как оригинальные масла Mitsubishi CVT Fluid J1 и Mitsubishi CVT Fluid J4, так и их аналоги CASTROL TRANSMAX CVT, SHELL SPIRAX S5 CVT X. Также, с учетом того факта, что данные вариаторы также устанавливаются на автомобили бренда Nissan, то нередко автомобилисты заливают в CVT трансмиссионное масло с ниссановским допуском CVT NS-2(Nissan CVT NS-2) и CVT NS-3(Nissan CVT NS-3).

Mitsubishi CVT Fluid J1	4 литра Артикул: S0001610 Средняя цена: 5000 рублей
Nissan CVT NS-2	4 литра Артикул: KLE52-00004 Средняя цена: 5000 рублей 1 литр Артикул: 999MP-NS200P Средняя цена: 2200 рублей
CASTROL TRANSMAX CVT	4 литра Артикул: 156CA6 Средняя цена: 3000 рублей 1 литр Артикул: 156CA5 Средняя цена: 800 рублей

Трансмиссионное масло для вариатора Митсубиси ASX 2.0 F1CJC и W1CJC(JF016E)

После 2014 года японский автопроизводитель начал оснащать Mitsubishi ASX с мотором 2.0 литров модернизированными вариаторами F1CJC и W1CJC или Jatco JF016E, работающими на трансмиссионной жидкости с допуском CVT Fluid J4. Поэтому, при обслуживании данных CVT, необходимо приобретать как оригинальную трансмиссионную жидкость Mitsubishi CVT Fluid J4, так и ее заменители Nissan CVT NS-3, Lukoil CVTF и так далее.

Mitsubishi CVT Fluid J4	4 литра Артикул: MZ320262 Средняя цена: 5600 рублей 1 литр Артикул: MZ 320185 Средняя цена: 1500 рублей
Nissan CVT NS-3	4 литра Артикул: KLE53-00004 Средняя цена: 5500 рублей 1 литр Артикул: 999MP-NS300P Средняя цена: 2600 рублей
Lukoil CVTF	4 литра Артикул: 3146925 Средняя цена: 2100 рублей 1 литр Артикул: 3146924 Средняя цена: 550 рублей

Какое масло заливать в вариатор Митсубиси АСХ 1.8 и 2.0 2012/2013/2014 годов выпуска

Как мы уже говорили выше, модели Mitsubishi ASX до 2014 года получили в свое распоряжение бесступенчатую вариативную трансмиссию F1CJA/W1CJA(JF011E), работающую в тандеме с бензиновыми 1.8 и 2.0-литровыми моторами. Соответственно, и в данном случае Мицубиси АСХ масло в вариатор подбирается по допуску CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4(Mitsubishi CVT Fluid J1, Mitsubishi CVT Fluid J4, Nissan CVT NS-2, Nissan CVT NS-3, Kixx CVTF и так далее).

Mitsubishi CVT Fluid J1	4 литра Артикул: S0001610 Средняя цена: 5000 рублей
Nissan CVT NS-3	4 литра Артикул: KLE53-00004 Средняя цена: 5500 рублей 1 литр Артикул: 999MP-NS300P Средняя цена: 2600 рублей
Kixx CVTF	4 литра Артикул: L251944TE1 Средняя цена: 2500 рублей 1 литр Артикул: L2519AL1E1 Средняя цена: 650 рублей

Сколько масла в вариаторе Mitsubishi ASX

• F1CJA/W1CJA(JF011E) — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
• F1CJC и W1CJC(JF016E) — 7.9 литров трансмиссионной жидкости

Как часто производится замена масла в вариаторе Митсубиси АСХ

Трансмиссионное масло в вариаторе ASX меняется со следующей периодичностью:

• F1CJA/W1CJA(JF011E) — каждые 50 тысяч километров
• F1CJC и W1CJC(JF016E) — каждые 40 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi ASX и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Уровень трансмиссионной жидкости в вариаторе Mitsubishi ASX

При наличии у вариатора контрольного щупа, уровень масла в нем измеряется с его применением. Если же щупа нет, необходимо задействовать контрольную пробку вариатора, выполнив следующие действия:

• прогрейте масло в вариаторе до 40 градусов
• установите автомобиль на ровную площадку
• переведите селектор CVT в положение P
• открутите контрольную пробку снизу вариатора

Далее обратите внимание на интенсивность течи трансмиссионной жидкости из-под контрольной пробки. Если масло начало капать — его уровень в CVT можно считать оптимальным. Также обратите внимание на цвет и запах масла. Это поможет вам понять, когда необходима замена масла в вариаторе ASX.

Проверка уровня масла в вариаторе с использованием контрольного щупа

Проверка уровня масла в вариаторе без щупа

Mitsubishi ASX замена масла в вариаторе

Замена масла в вариаторе Митсубиси АСХ, как и замена масла в вариаторе ASX 2014, включает в себя следующие действия:

• демонтаж защиты картера мотора
• откручивание сливной пробки CVT
• слив отработки
• снятие поддона вариатора и его очистку
• замену расходников
• заливку свежего масла по уровню

Источник