Приора щуп масла коробки передач

Выбираем масло в коробку передач на Лада Приора

Завод-изготовитель советует менять масло в коробке Приоры каждые 5 лет эксплуатации или через 75 тысяч пробега. Однако этих рекомендаций следует придерживаться лишь в том случае, если машина эксплуатируется без особых нагрузок.

По опыту многих поколений, которые эксплуатируют отечественные двигатели – оптимальный вариант при езде по отечественным дорогам каждые 50-60 километров пробега . Если же автомобиль часто движется в условиях пробок, то замена проводится еще чаще – каждые 40 000 км.

Выбор масла для КПП

Производитель рекомендует использовать полусинтетические или синтетические масла с классом вязкости SAE 75W-90 . Эта жидкость является всесезонной и способна выдержать понижение температуры до -40 градусов. Также допускается использование масел 75W-80 , 80W-85 . Если зимой температура в регионе не опускается ниже 12 градусов, то возможно применение масла 80W-90 .

Кроме того, используемое масло должно соответствовать классу API GL-4 .

1. ЛУКОЙЛ ТМ-4 (GL-4) 75W-90. Полусинтетическое масло для механических коробок. Обладает повышенными противопенными, антикоррозийными и противоизносными свойствами. Отлично работает в условиях отрицательных температур. Такое масло залито на заводе. Самый недорогой вариант. Если вы сами меняете масло, и планируете замену через 40 000 -50 000 км, то этот вариант для Вас. В наш бункер залито именно такое масло.
2. Castrol Syntrax Universal 75W-90. Многоцелевое синтетическое масло, которое характеризуется отличными показателями текучести, защищая элементы трансмиссии от износа. Также следует отметить длительный срок службы и совместимость с обычными минеральными маслами. Отличные отзывы, но ценник кусается. Также есть свидетельство того, что этот бренд часто подделывают. Надо покупать осторожно в проверенных магазинах. Мы покупаем в крупных торговых сетях.
3. SHELL SPIRAX S4 G 75W-90. Используется в МКПП легковых и небольших грузовых авто. Обеспечивает плавную работу коробки, защищая внутренние элементы от износа, коррозии и ударных нагрузок. Имеет увеличенный срок службы. Хорошие отзывы, стоит относительно не дорого.
4. Rosneft Kinetic MT 75W-90 — полусинтетика.
5. ZIC GFT 75W-90 — полностью синтетическое масло. Стоит дорого, отзывы отличные.

Опрос

Когда менять (признаки)

Необходимость обновления масла определяется по следующим признакам:

• наличие загрязнений и отложений;
• запах гари;
• возникают затруднения при переключении передач;
• при включенной передаче происходит выбивание рычага коробки;
• при работе агрегата происходит усиление шума ;
• наблюдаются повышенные вибрации рычага коробки.

Каждый из вышеперечисленных признаков свидетельствует об утрате трансмиссионной жидкостью своих свойств. Также подобные признаки могут появляется при использовании масла низкого качества.

Где смотреть уровень масла в КПП

Щуп масла находится за воздушным фильтром.

Щуп уровня масла на коробке передач Лада Приора седан вблизи 16 клапанов

Источник

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Лада Приора

Проверять уровень масла в коробке передач, согласно регламенту технического обслуживания необходимо через каждые 15 тыс. км пробега, а также при обнаружении потеков масла на картере коробки передач. Наиболее вероятно подтекание масла через через сальники приводов колес и сальник штока переключателя передач.

Уровень масла проверяем на остывшей коробке передач, установив автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

Указатель уровня масла (щуп) установ лен в отверстии, расположенном в верхней задней части картера коробки передач (для наглядности воздушный фильтр и воздуховод сняты). Вынимаем указатель уровня масла из отверстия картера коробки передач. Протираем указатель ветошью, вставляем его в отверстие картера до упора и затем снова вынимаем.

Уровень масла в коробке передач лучше поддерживать в районе метки «MAX» на указателе. При необходимости доливаем масло в коробку передач через отверстие для указателя уровня. Для этого можно воспользоваться воронкой с надетым на нее шлангом. Вставив конец шланга в отверстие коробки передач, доливаем масло небольшими порциями.

Контролируем уровень масла по щупу.

Видео по теме «Lada Priora. Проверка уровня и доливка масла в коробку передач»

Lada Priora. Замена масла в коробке передач.
приора кпп с щупом как не надо делать
Замена масла в коробке калина, приора, гранта.

Источник

Где находится щуп масла в коробке лада приора

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач автомобиля Лада Приора

Проверять уровень масла в коробке передач, согласно регламенту технического обслуживания необходимо через каждые 15 тыс. км пробега, а также при обнаружении потеков масла на картере коробки передач. Наиболее вероятно подтекание масла через через сальники приводов колес и сальник штока переключателя передач.
Уровень масла проверяем на остывшей коробке передач, установив автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

Указатель уровня масла (щуп) установ лен в отверстии, расположенном в верхней задней части картера коробки передач (для наглядности воздушный фильтр и воздуховод сняты).
Вынимаем указатель уровня масла из отверстия картера коробки передач. Протираем указатель ветошью, вставляем его в отверстие картера до упора и затем снова вынимаем.

Уровень масла в коробке передач лучше поддерживать в районе метки «MAX» на указателе.
При необходимости доливаем масло в коробку передач через отверстие для указателя уровня. Для этого можно воспользоваться воронкой с надетым на нее шлангом. Вставив конец шланга в отверстие коробки передач, доливаем масло небольшими порциями.
Контролируем уровень масла по щупу.

Замена масла в коробке передач

Заменять масло в коробке передач необходимо через каждые 75 тыс. км пробега. Заменять масло рекомендуется на прогретой коробке передач. Лучше спланировать замену масла после продолжительной поездки.
Снимаем брызговик силового агрегата (см. «Снятие брызговика силового агрегата»). Очищаем картер коробки передач вокруг сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л.

Накидным ключом или головкой «на 17» отворачиваем пробку сливного отверстия…

…и сливаем масло в подставленную емкость.
Заворачиваем пробку на место.
Заливаем трансмиссионное масло в коробку передач до требуемого уровня (см. «Проверка уровня и доливка масла в коробке передач»).

Как проверить масло в коробке «Лады Приоры»

Заводская цена на такую трансмиссию составляет 32 тыс. рублей. Владельцы, которые столкнулись с заменой узла, не рекомендуют покупать КПП с разборок: вероятность найти действительно рабочий узел мала.

Водитель должен знать, как проверить масло в коробке «Лады Приоры». От уровня смазывающей жидкости зависит срок эксплуатации КПП. Регулярная замена масла увеличивает ресурс трансмиссии.

Какие коробки стоят на «Ладе Приоре»

Выпуск «Лады Приоры» начался в 2007 году. За время производства автомобиль модернизировался, менялись и коробки переключения передач.

Первой моделью в этом семействе был ВАЗ-2170. Выпускали несколько вариантов двигателя, а вот трансмиссия была одна. Устанавливали 5-ступенчатую механическую КПП. За основу брали коробку от ВАЗ-2110.

Многие владельцы ВАЗ-2170 жаловались на быстрый износ сальников. Уже при небольшом пробеге замечали протекание трансмиссионной жидкости.

Как проверить масло в коробке «Лады Приоры»

Нечеткость в переключении передач, посторонний вой, быстрая поломка синхронизаторов – такие отзывы о первой «Приоре» и ее трансмиссии.

Сейчас эту коробку можно купить за 20 тыс. рублей.

В 2013 году вышла обновленная «Приора». В доработанной трансмиссии установили усиленные валы. Эту КПП монтировали на автомобили с 16-клапанным двигателем. Теперь она могла передавать больший крутящий момент на маховик мотора.

Первые образцы такой коробки переключения передач получили много негативных отзывов. Автовладельцы отмечали заводской брак, появление «воя» при торможении, жаловались на то, что передачи отказывались включаться.

Трансмиссию ВАЗ-2181 устанавливали только на «Приоры» с 8-клапанными двигателями. За основу взяли узел от ВАЗ-2180, в котором жесткий привод заменили тросовым. Выпуск этой КПП начался в 2012 году.

Инженеры «АвтоВАЗа» применили многоконусные синхронизаторы для первой и второй передачи. Это существенно увеличило комфорт передвижения в пробках. Но нововведения не оправдали надежд: синхронизаторы скоро выходят из строя, появляется хруст при переключении передач.

Водители часто жаловались на невключение скоростей. Особенно это касалось 2-й передачи.

Ввиду брака было много отзывных кампаний, когда коробку меняли по гарантии.

Заводская цена на такую трансмиссию составляет 32 тыс. рублей. Владельцы, которые столкнулись с заменой узла, не рекомендуют покупать КПП с разборок: вероятность найти действительно рабочий узел мала.

Чтобы не отставать от рынка, концерн LADA в 2014 году внедрил роботизированные коробки переключения передач. «Приора» не исключение: ее также оснастили АМТ. Прародителем вазовского «робота» стала механическая КПП 2180.

Нехватка опыта у отечественных инженеров привела к необходимости сотрудничества с фирмой ZF. Именно по немецким разработкам коробка «Лады» получила актуаторы сцепления.

В КПП можно переключать скорости в ручном режиме, чтобы получить максимальный контроль над автомобилем. Но и здесь автовладельцы нашли минусы трансмиссии. Основные:

• течь масла из сальников;
• частые перегревы.

Проверка масла в «Ладе Приоре»

Если возникнут проблемы с этой коробкой, цены на запчасти вас могут неприятно удивить. Новый немецкий актуатор переключения стоит 56 тыс. рублей, актуатор сцепления – около 40 тыс. рублей.

Почему важны состояние и уровень масла

Многие водители пренебрегают заменой трансмиссионного масла. Однако любой автомобиль нуждается в этой процедуре.

Важно понимать, какие функции выполняет трансмиссионное масло:

• Благодаря смазке передачи переключаются более плавно, а износ элементов коробки замедляется. Масло также отводит стружку, которая образуется в результате трения.
• Смазка создает тонкий защитный слой на поверхности детали, предотвращающий окисление и коррозию.
• В результате трения повышается температура деталей, что приводит к их расширению. Масло предотвращает критический нагрев.

В случае когда трансмиссионной жидкости мало:

• Механизмы испытывают «масляное голодание». Это существенно сократит срок эксплуатации коробки переключения передач.
• С увеличением пробега машины возрастает выработка механизмов. Мельчайшие частицы металла, которые попадают в трансмиссионную жидкость, изменяют ее свойства.
• Уменьшается вязкость. Это может привести к нехватке смазывающей жидкости на трущихся поверхностях деталей.

Как проверить масло

Регулярно проверяйте уровень и состояние трансмиссионного масла в коробках «Лады Приоры» 1- и 2-го поколений. Эту процедуру несложно выполнить самостоятельно.

Определение уровня

Чтобы точно проверить уровень масла в коробке передач на «Ладе Приоре», необходимо воспользоваться специальным щупом. Найти его можно в верхней части КПП.

Как правильно проверять уровень масла в «Ладе Приоре»

Проверка уровня масла в коробке «Приора» осуществляется на ровной поверхности. Для этого:

1. Заглушите автомобиль, дайте ему остыть. Откройте капот.
2. Рядом с аккумулятором есть свободное место, через которое можно увидеть верхнюю часть КПП. Щуп представляет собой металлическую пластинку с отметками MAX и MIN. Она закреплена на пластмассовой крышке с кольцом для удобства извлечения.
3. Достаньте щуп из коробки передач. Протрите его ветошью и вставьте обратно.
4. Снова выньте щуп и оцените уровень масла в КПП «Приоры». Показатель должен находиться в районе отметки MAX.
5. Протрите еще раз щуп и ровно вставьте его в отверстие.

Проверить уровень масла в коробке «Приоры 2» немного сложнее. Обновленная версия, которая сходит с конвейера с 2013 года, не имеет масляного щупа. Объем смазывающей жидкости смотрят по контрольному отверстию. Проверка уровня масла в КПП «Приоры 2» осуществляется на глаз.

Оценка состояния коробки по цвету и запаху масла

Для оценки состояния КПП нужно проверить масло в коробке «Лады Приоры» по цвету и запаху:

• Трансмиссионная жидкость имеет светлый оттенок. Если вы заметили помутнение, значит в коробке начались процессы износа смазывающих элементов. Не должно быть также черных вкраплений.
• Трансмиссионка стала черного цвета. Требуется диагностика КПП на станции технического обслуживания.
• Жидкость пахнет чадом. Это свидетельство горения масла. Немедленно обратитесь в автосервис.

Процесс проверки масла в «Ладе Приоре»

Старайтесь запоминать запах и консистенцию заливаемого нового масла. Если замечаете изменения свойств, это признак того, что необходима диагностика трансмиссии.

Что делать, если качество или уровень масла не соответствует стандарту

Всегда смотрите на качество смазки, которую покупаете. Выбирайте масла, рекомендованные заводом-изготовителем. Это продлит срок эксплуатации вашего авто.

Можно ли ездить на «Приоре», если в КПП мало масла или оно плохое

Не стоит эксплуатировать автомобиль, если в коробке переключения передач мало масла. Лучше также воздержаться от поездок, если жидкость низкого качества.

От качества и уровня трансмиссионной жидкости зависит срок службы комплектующих коробки и всего узла. Проверить уровень масла в коробке «Лады Приора» несложно: регулярная процедура поможет сэкономить на ремонте трансмиссии в будущем.

Замена масла в коробке передач (КПП) на приоре

Добро пожаловать!
Коробка передач – не может работать без масла, так и двигатель работать без него не может, масло это неотъемлемая часть большинства механизмов в которых идёт постоянное трение, за счёт масла это трение существенно снижается и детали уже не изнашиваются так сильно как это было бы при отсутствие смазки, кроме этого масла обладают различными присадками, они не дают замерзать металлическим частям и поэтому в лютый мороз хорошее синтетическое масло, даст двигателю на много быстрее завестись, нежели в автомобиль будет залита дешёвая минералка (На минеральном масле вообще замучаетесь движок заводить в мороз, да и вряд ли это вообще получится), если масло долго не менять, то все присадки которыми оно обладает теряются и оно становиться попросту бесполезным, поэтому периодически нужно всё же заглядывать в КПП и обязательно в двигатель, потому что при отсутствие смазки или при её испорченности, механизмы изнашиваются гораздо быстрее чем в том случае, когда в эти механизмы будет залито новое качественное масло.

Примечание!
Для смены масла в коробке, нужно будет: Смастерить специальный инструмент при помощи которого масло и будет заливаться в коробку (Он состоит из воронки или если её жалко то можно обычную разрезанную бутылку использовать и из длинного но тонкого шланга, более подробно смотрите на фото ниже, данный инструмент на нём как раз показан), кроме него ключ будет нужен (Лучше накидной, «на 17» примерно) и большая ёмкость в которую будет сливаться старое масло и про тряпку не забудьте, она Вам пригодиться!

Краткое содержание:

Где находится масло в коробке передач?
По сути уже понятно что масло расположено в коробке, но где сама коробка в передне приводных автомобилях расположена очень мало кто знает, начнём со слов, сама коробка передач закреплена на болтах и крепиться она к двигателю автомобиля, чтобы увидеть двигатель придётся открыть капот так вот после открытия, нужно будет смотреть в самую нижнюю часть движка и искать коробку (Из неё щуп торчит для проверки уровня масла) для наглядности мы разместили фотографию ниже, на которой стрелкой указали куда вставляется щуп (Он вынут) и кстати туда же вы будете новое масло заливать, когда старое из коробки сольёте.

Когда нужно менять масло в коробке передач?
Если придерживаться рекомендации завода изготовителя, то моторное масло рекомендуется раз в 15 тыс. км., менять (Категорически нельзя, это очень много, раз в 7. тыс., нужно или раз в 5 тыс., если средства позволяют и двигатель проживёт довольно долгую жизнь), а трансмиссионное раз в 75 тыс. км., или после 5 лет после заливания, мы Вам не рекомендуем к этому прислушиваться, потому что масла бывают разные и какое то масло проживёт кой как 5 лет, а какое то уже через 3 года испортиться (Кстати на коробках при покупке трансмиссионного масла, тоже читайте срок годности, обычно он указывается там), ну так вот, в коробке масло рекомендуем менять раз в 50 тыс. км., или раз в 3 года, но когда сливать его будете, обратите внимание, нет ли стружки металлической в нём (Это от шестерёнок летит, если её нет то всё хорошо), если есть то смените стиль езды (С коробкой аккуратней обращайтесь) или в будущем шестерёнки полностью сносятся и ремонтировать коробку придётся или даже покупать новую и не забывайте о своевременной замене масла в коробке, оно тоже влияет на её работоспособность.

Примечание!
Если будет найдена стружка в старом масле, то коробку передач необходимо промыть спец. маслом, делается это точно так же как и масло меняется, то есть старое сливается, заворачивается сливная пробка, заливается промывочное масло в коробку и один момент, когда промывка будет залита, нужно домкратом поднять одно из передних колёс у автомобиля (Другое прочно стоять на земле в это время должно) или если боитесь, то сразу оба вывесить можете и после этого завести автомобиль нужно будет и включить первую передачу и пусть машина поработает около 2-3 минут, когда время истечёт, выключите двигатель, слейте промывку и залейте новое масло и кстати, если соберётесь только одно колесо вывешивать учитывайте тот факт что если автомобиль уже был на руках у других людей, то на нём может быть установлена блокировка дифференциала, из-за которой он вместо того чтобы крутить одно колесо, сорвётся обоими и в перёд поедет, если автомобиль всю жизнь был у Вас и был куплен в салоне, то такого не произойдёт и можете смело одно колесо вывешивать и включать передачу!

Как заменить масло в коробке на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Так как коробка передач находится рядом с двигателем, то при езде и двигатель и коробка передач нагревается, соответственно и масло тоже греется, поэтому мы Вам рекомендуем менять масло только лишь на горячем движке, так оно гораздо лучше сольётся и вся грязь вместе с ним выйдет и если вдруг так получится что машина у Вас холодная, то не поленитесь и прогрейте её и не на месте стоять нужно, а поездить некоторое время, так как шестерёнки начинают работать только когда автомобиль едет на скорости (Из-за этого лучше коробка нагреется), на холостом же ходу ничего не крутиться и соответственно коробка холоднее будет когда двигатель прогреется!

1. Сперва открутить снизу пробку сливную будет нужно, через неё то и сольётся отработанное масло в ёмкость, если вдруг мешать защита будет, то снимите её (Как снять защиту, читайте в статье: «Замена защиты картера в автомобиле») а то масло на неё попадёт и запачкает защиту, когда откручивать пробку начнёте, крутите её ключом до того пока она легко не начнёт вращаться, после чего рукой отверните (Если Вы будете в перчатках, то снимите их, а то их выкинуть потом придётся, потому что они в масла запачкаются) и снимите пробку, масло начнёт выливаться (Ёмкость поставьте) по началу быстро будет потом намного медленней, чтобы создать разряжение, чтобы масло лучше слилось из коробки, выньте ещё и щуп из верхнего отверстия (В которое масло заливать нужно) и тогда масло по быстрее по течёт и более полностью сольётся.

Примечание!
Если в масле будет обнаружена металлическая стружка, то промойте коробку, если же что то по серьёзней (Большие частички металла к примеру), то рекомендуем обратиться на сервис они там и определят от чего именно откололись данные частички (Если от шестерён, то скорее всего коробку передач Вам отремонтировать придётся)!

2. Теперь переходим к заливанию масла, сначала чутка в коробку плесните нового масла (Прямо чуть-чуть, при помощи спец. инструмента который изготовить нужно было, как мы это показывали ранее), чтобы оно вылилось из коробки и после чего заверните сливную пробку (Протереть её тряпочкой не забудьте на сухо) и как только пробка будет закручено на своё место, можете смело заливать масло, только не переборщите а то шприцом придётся лишнего высасывать и заливать нужно не сразу всё масло из бутылки, а по чуть-чуть и проверять постоянно щупом уровень нужно, таким образом Вы никогда лишнего не зальёте и проблем в дальнейшем никаких не будет.

Дополнительный видео-ролик:
Посмотрите видео-ролик в котором на примере Лады Приоры показывается то, как заменяется масло в коробке передач в таких автомобилях, дополнительная информация лишней для Вас не будет.

Источник