Последствия плохой тормозной жидкости

Зачем менять тормозную жидкость, если тормоза в порядке?

Говоря о техническом обслуживании, мы часто забываем, что помимо замены моторного масла и фильтров, сервисная книжка предписывает проводить множество других полезных операций.

Как узнать, что пора менять тормозную жидкость и зачем это делать?

Зачем меняют «тормозуху»?

Часто встречаются автолюбители, гордо заявляющие, что они за 10 лет пользования автомобилем только меняли масло. То, что у них не произошло ДТП по вине отказавших тормозов – скорее стечение обстоятельств и эксплуатация авто с малой загрузкой на равнине.

Если долго не менять тормозную жидкость:

Изнашиваются (пусть практически незаметно) поршни в цилиндрах — со временем от грязи они начинают подклинивать, износ увеличивается.

Со временем тормозная жидкость накапливает влагу и продукты износа манжет.

Влага, попавшая в гидропривод, понижает температуру кипения и способствует возникновению коррозии.

Если автомобиль используется, чтобы доехать до сельского магазина – он может и 20 лет обходиться без замены. Но когда вы собрались летом на море и планируете проехать с прицепом по горным серпантинам – тут надо быть начеку.

Чтобы педаль тормоза не провалилась в самый неподходящий момент от закипания тормозной жидкости, её требуется вовремя менять. Инструкцией указан интервал – от двух до четырёх лет, в зависимости от модели автомобиля.

Некоторые производители не пишут конкретный срок замены. Иногда контролем занимается бортовой компьютер, который предупредит о необходимости расширенного обслуживания.

Замена тормозной жидкости

На машинах без антиблокировочной системы тормозов и сопряженных с ней помощников стабилизации пользователь может самостоятельно поменять жидкость. Для этого понадобится ассистент, или крышка-переходник на бачок главного цилиндра. Прокачиваем тормоза от дальнего (заднего правого колеса) к ближнему (левому переднему), до появления однородной струи светлого цвета.

Заранее закупите требуемое количество расходных материалов (обычно ёмкость системы около 1 литра), а также приготовьте инструмент – специальные ключи для отворачивания штуцеров прокачки, пластиковую банку и прозрачную трубку. Использование рожковых ключей крайне нежелательно из-за риска повредить грани.

В случае с современной сложной системой ABS, может потребоваться диагностический компьютер для включения насоса. В этом случае придётся воспользоваться услугами автосервиса.

Какую ТЖ выбрать?

Однозначно – ту, которая указана в инструкции. Здесь лучшее – враг хорошего. Если (как у большинства современных машин) у вас залита DOT-4 на основе гликоля, то и на замену стоит брать такую же. DOT-5 несовместима, т.к. содержит силиконовую основу.

В случае, когда душа требует перемен, и наблюдается излишек финансов – можно заказать «спортсменскую» DOT 5.1. Можно будет похвастаться друзьям, что у вас «тормозуха» не закипит при экстренном торможении со скорости 280 км/ч.

Если в ваш грузовик, Москвич или старую Волгу залита DOT-3, при необходимости её можно заменить на DOT-4.

В случае с раритетными авто вы можете столкнуться с тормозной жидкостью красного цвета на касторово-спиртовой основе – БСК. Её менять на современные не стоит. К тому же она несовместима ни с одной из современных ТЖ.

Вывод:

Замена жидкости привода тормозов – не прихоть сервисменов, а необходимость для безопасного вождения автомобиля. Своевременное обслуживание добавит уверенности в своём автомобиле, особенно в главном его компоненте – тормозной системе.

Источник

Может ли «протухнуть» тормозная жидкость и как понять, что её пора менять

Редкий автомобилист огласится с утверждением, что тормоза придумали трусы: мало кто хотел бы остаться в машине без них. За работу тормозной системы легковушек отвечает гидравлика, а она может дать сбой. Не в последнюю очередь – из-за «протухшей» тормозной жидкости. В кавычках, потому что запах жидкости не изменится, а вот рабочие свойства – ещё как!

Зачем нужна специальная жидкость

В гидравлической тормозной системе автомобилей применяется специальная жидкость. Помимо основного свойства всех жидкостей – несжимаемости – она обладает рядом других важнейших свойств, без которых обойтись будет очень непросто.

Теоретически, в гидравлической тормозной системе можно использовать абсолютно любую жидкость, даже обычную воду. Это позволит передавать усилие дистанционно. Работает система просто: нажимая на педаль тормоза, водитель приводит в движение поршень главного тормозного цилиндра, жидкость движется по трубкам и шлангам и приводит в действие поршни колёсных исполнительных механизмов, те, в свою очередь, надавливают на колодки, прижимая их к дискам или барабанам. Автомобиль замедляется.

В отличие от воды, специальная тормозная жидкость сохраняет свои параметры в очень широком диапазоне температур: она не превращается в лёд зимой и не закипает во время торможений от нагрева. Обладает она и ещё одним важнейшим свойством – не вступает в реакцию с компонентами тормозной системы и смазывает поршни в тормозных цилиндрах. Вроде, та же вода, да не та!

Сколько служит тормозная жидкость

Тормозная жидкость работает и в 40-градусную жару, и в крещенские морозы. При активном торможении температура жидкости в системе доходит до более чем 230 градусов по Цельсию, но она не закипает. Объяснение этому кроется в её составе.

Тормозная жидкость преимущественно состоит из гликоля, который обладает не только положительными, но и отрицательными свойствами – он вбирает в себя влагу из воздуха из-за высокой гигроскопичности. Всего через два–три года эксплуатации воды в тормозной жидкости становится столько, что максимальная рабочая температура существенно снижается. Изменяется и точка кристаллизации тормозухи при холодах. На торможениях водителю всё сильнее приходится давить на педаль, но она становится «ватной», эффективность замедления серьёзно ухудшается.

По наблюдениям экспертов, за 2–3 года эксплуатации автомобиля в тормозной системе набирается до 2–5% воды. Температура кипения при этом падает на впечатляющие 30–40 градусов.

Как понять, что тормозную жидкость пора менять

Основным показателем к замене тормозной жидкости является её возраст. Правило работает даже в случае, если ваш железный конь годами просто стоял. Всё это время тормозная жидкость продолжала контактировать с воздухом и впитывать влагу. Тянуть с заменой не стоит: вода в тормозной системе начинает убивать магистрали изнутри. Больше всего страдают от неё главный тормозной цилиндр, рабочие тормозные цилиндры и трубки (они с завода обычно идут стальными).

Показателем к замене жидкости является и внушительный пробег. Специалисты рекомендуют обновлять тормозуху один раз в 40–50 тыс. км (такое расстояние многие проезжают всего за год).

Понять, что ваша тормозная жидкость чувствует себя плохо, можно даже визуально. Достаточно отвернуть пробку с расширительного бачка и заглянуть внутрь. Если жидкость чистая и прозрачная, беспокоиться не о чем. Следы загрязнений и чёрные хлопья – верный повод навестить автосервис или заменить тормозуху самостоятельно. «Живая» тормозная жидкость имеет слегка золотистый цвет и высокую прозрачность.

Проверить свойства тормозной жидкости можно и на практике. Для этого вам придётся выехать на безлюдную дорогу и безопасно выполнить несколько жёстких торможений подряд с большой скорости. Если заметите, что с каждым новым торможением эффективность ухудшается, вердикт однозначен – жидкость к замене.

Специальные тестеры также позволяют проверить свойства тормозной жидкости. Щуп прибора или тест-полоска окунаются в расширительный бачок. Результат вы получите менее чем за одну минуту.

В обязательном порядке заменяется тормозная жидкость и при каждой смене любого компонента тормозной системы, за исключением колодок и прочей «внешки» – то есть замене или снятии трубок, шлангов, главного и рабочих тормозных цилиндров. В этом случае всё равно потребуется доливка и прокачка. Оставлять старую жидкость смысла не имеет. Менять нужно весь объём полностью – без остатка.

Новости партнеров

Автомобильные новости

Мотокаталог на Quto

Новости партнеров

Quto.ru, 2023 г. 16+

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Источник

Как быстро понять, что тормозная жидкость в машине давно испортилась

В любом современном автомобиле есть системы, за работу которых отвечает гидравлика. Основное устройство в легковушках, завязанное на применение гидравлической жидкости, – тормоза. От свойств тормозной жидкости напрямую зависит не только ваша безопасность, но также жизнь и здоровье других людей. Рассказываем, как понять, что тормозуху в автомобиле пора менять.

Для начала напомним, для чего вообще в тормозной системе используется жидкость. Всё дело в её несжимаемости: с помощью жидкости можно дистанционно передать усилие. Нажимая на педаль тормоза, водитель приводит в движение поршень главного тормозного цилиндра. Давление тормозной жидкости в трубках и шлангах возрастает – поршни колёсных исполнительных механизмов надавливают на колодки, а те, в свою очередь, прижимаются к тормозным дискам или барабанам. Автомобиль замедляется.

Свойством несжимаемости обладает любая жидкость, однако далеко не любая жидкость может обеспечить стабильную работу тормозов. Тормозная жидкость должна сохранять свои свойства при любых температурах и в самых жёстких условиях эксплуатации – не кипеть, не замерзать и не вступать в реакцию с компонентами тормозной системы.

Температура кипения тормозухи – один из основных параметров. Автомобиль может эксплуатироваться и в -40 градусов по Цельсию, и в +40. При активном торможении температура жидкости в системе может доходить до более чем 230 градусов – и она не должна закипать! Именно по этой причине тормозная жидкость в основном состоит гликоля, способного обеспечить широкий диапазон работоспособности тормозов.

И всё бы хорошо, вот только срок службы тормозной жидкости очень недолог. В среднем она нормально работает всего 2-3 года. Причина – в её гигроскопичности, то есть способности впитывать влагу из воздуха. Наличие воды в тормозной жидкости серьёзно ухудшает её свойства. По мере накопления в системе воды максимальная рабочая температура тормозухи снижается (она закипает), на морозе она напротив может кристаллизоваться. В обоих случаях проблемы налицо: давить на педаль приходится сильнее, при этом эффективность замедления снижается в разы. За 2-3 года эксплуатации автомобиля в системе накапливается от 2 до 5% воды, тeмпepaтypa eё кипeния cнижaeтcя нa 30 – 40° C.

Важно не прозевать момент и вовремя заменить тормозуху, не дожидаясь, пока педаль тормоза станет бесполезным аксессуаром. Продиагностировать жидкость достаточно просто – даже без специнструментов и приборов.

Первое и главное, на что следует обращать внимание, – это возраст жидкости. Если тормозуху не меняли несколько лет, можете не сомневаться – она давно уже не та. Даже в случае если машина вообще не эксплуатировалась. Влаги в бачке накопилось столько, что о высоких температурных свойствах можно смело забыть. Возьмите за правило менять тормозуху хотя бы один раз в два-три сезона, даже если видимых проблем, вроде бы, нет. Ориентировать можно и на пробег. Как правило, жидкость стоит менять через каждые 40-50 тыс. км.

Второе, что следует сделать для контроля за состоянием тормозухи, — заглянуть в расширительный бачок и оценить жидкость на прозрачность и наличие загрязнений. Чёрные вкрапления или ржавые разводы – верный признак того, что вам пора на сервис. Коррозия в тормозных трубках возникает из-за примесей воды (с завода, напомним, трубки стальные), а разрушение резиновых уплотнений – из-за агрессивного воздействия самой жидкости и повышенных нагрузок на систему. Правильная жидкость имеет слегка золотистый цвет и высокую прозрачность.

Третий способ проверить тормоза – это выехать на безлюдную дорогу и безопасно выполнить несколько жёстких торможений подряд с большой скорости. Если по мере нагрева тормозов эффективность замедления падает, замените жидкость. Поверьте, необходимость в этом вы ощутите лично!

Замена компонентов тормозной системы (тормозных трубок, шлангов, главного и рабочих тормозных цилиндров), требующая прокачки системы, – непременное условие обновления тормозухи. Не забывайте: менять нужно всю жидкость полностью – без остатка.

Наиболее точно определить, насколько сильно испортилась тормозуха в машине, можно с помощью специальных тестеров. Сделать это можно в буквальном смысле за минуту – опустив в расширительный бачок тест-полоску или щупы электронного устройства. Впрочем, эффективность данной процедуры вызывает вопросы: если вы засомневались в работоспособности тормозухи, это уже повод её заменить безо всяких дополнительных тестов. Благо, стоит такая услуга совсем немного, да и выполнить её многие россияне могут самостоятельно, не прибегая к услугам профильных сервисов.

Источник

Может ли «протухнуть» тормозная жидкость и как понять, что её пора менять

Как понять, что тормозная жидкость стала непригодной. Редкий автомобилист огласится с утверждением, что тормоза придумали трусы: мало кто хотел бы остаться в машине без них. За работу тормозной системы отвечает гидравлика, а она может дать сбой. Не в последнюю очередь – из-за «протухшей» тормозной жидкости. В кавычках, потому что запах жидкости не изменится, а вот рабочие свойства – ещё как!

Зачем нужна специальная жидкость

В гидравлической тормозной системе автомобилей применяется специальная жидкость. Помимо основного свойства всех жидкостей – несжимаемости – она обладает рядом других важнейших свойств, без которых обойтись будет очень непросто.

Теоретически, в гидравлической тормозной системе можно использовать абсолютно любую жидкость, даже обычную воду. Это позволит передавать усилие дистанционно. Работает система просто: нажимая на педаль тормоза, водитель приводит в движение поршень главного тормозного цилиндра, жидкость движется по трубкам и шлангам и приводит в действие поршни колёсных исполнительных механизмов, те, в свою очередь, надавливают на колодки, прижимая их к дискам или барабанам. Автомобиль замедляется.

В отличие от воды, специальная тормозная жидкость сохраняет свои параметры в очень широком диапазоне температур: она не превращается в лёд зимой и не закипает во время торможений от нагрева. Обладает она и ещё одним важнейшим свойством – не вступает в реакцию с компонентами тормозной системы и смазывает поршни в тормозных цилиндрах. Вроде, та же вода, да не та!

Сколько служит тормозная жидкость

Тормозная жидкость работает и в 40-градусную жару, и в крещенские морозы. При активном торможении температура жидкости в системе доходит до более чем 230 градусов по Цельсию, но она не закипает. Объяснение этому кроется в её составе.

Тормозная жидкость преимущественно состоит из гликоля, который обладает не только положительными, но и отрицательными свойствами – он вбирает в себя влагу из воздуха из-за высокой гигроскопичности. Всего через два–три года эксплуатации воды в тормозной жидкости становится столько, что максимальная рабочая температура существенно снижается. Изменяется и точка кристаллизации при холодах. На торможениях водителю всё сильнее приходится давить на педаль, но она становится «ватной», эффективность замедления серьёзно ухудшается.

По наблюдениям экспертов, за 2–3 года эксплуатации автомобиля в тормозной системе набирается до 2–5% воды. Температура кипения при этом падает на впечатляющие 30–40 градусов.

Как понять, что тормозную жидкость пора менять

Основным показателем к замене тормозной жидкости является её возраст. Правило работает даже в случае, если ваш автомобиль годами просто стоял. Всё это время тормозная жидкость продолжала контактировать с воздухом и впитывать влагу. Тянуть с заменой не стоит: вода в тормозной системе начинает убивать магистрали изнутри. Больше всего страдают от неё главный тормозной цилиндр, рабочие тормозные цилиндры и трубки (они с завода обычно идут стальными).

Показателем к замене жидкости является и внушительный пробег. Специалисты рекомендуют обновлять её один раз в 40–50 тыс. км (такое расстояние многие проезжают всего за год).

Понять, что ваша тормозная жидкость чувствует себя плохо, можно даже визуально. Достаточно отвернуть пробку с расширительного бачка и заглянуть внутрь. Если жидкость чистая и прозрачная, беспокоиться не о чем. Следы загрязнений и чёрные хлопья – верный повод навестить автосервис или заменить тормозуху самостоятельно. «Живая» тормозная жидкость имеет слегка золотистый цвет и высокую прозрачность.

Проверить свойства тормозной жидкости можно и на практике. Для этого вам придётся выехать на безлюдную дорогу и безопасно выполнить несколько жёстких торможений подряд с большой скорости. Если заметите, что с каждым новым торможением эффективность ухудшается, вердикт однозначен – жидкость к замене.

Специальные тестеры также позволяют проверить свойства тормозной жидкости. Щуп прибора или тест-полоска окунаются в расширительный бачок. Результат вы получите менее чем за одну минуту.

В обязательном порядке заменяется тормозная жидкость и при каждой смене любого компонента тормозной системы, за исключением колодок и прочей «внешки» – то есть замене или снятии трубок, шлангов, главного и рабочих тормозных цилиндров. В этом случае всё равно потребуется доливка и прокачка. Оставлять старую жидкость смысла не имеет. Менять нужно весь объём полностью – без остатка.

Новости Quto в Одноклассниках

Новости партнеров

Автомобильные новости

Мотокаталог на Quto

Новости партнеров

Quto.ru, 2023 г. 16+

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Источник