Как правильно пользоваться графитовой смазкой

Графитовая смазка и ее особенности

Графитовая смазка, она же графитная – один из самых известных консистентных (не текучих) смазочных материалов. Смазки, изготовленные с добавлением порошкового графита, хорошо себя проявляют в тяжелонагруженных механизмах. Кроме того, графит входит в состав многих высокотемпературных смазок, поскольку по термостойкости он превосходит другой популярный, но более дорогой твердосмазочный материал – дисульфид молибдена.

Сегодня графитовая смазка предлагается потребителю в виде твердосмазочных антифрикционных покрытий в аэрозольной упаковке, в виде спрея. В ряде случаев – это очень удобная и надёжная альтернатива традиционной графитовой смазке.

Состав графитовой смазки и смазки в виде спрея

Содержание графита в различных пластичных смазках может составлять от 0,5 до 20%. В графитных пастах и того более – до 80%. В «классической» пластичной графитовой смазке содержание графита в общей массе составляет около 10–12 %.

Основой пластичной графитовой смазки чаще всего служат различные масла, загущённые кальциевым или литиевым мылом. В качестве добавок чаще всего выступают антикоррозионные присадки.

Антифрикционное твердосмазочное покрытие на основе графита представляет собой ультрадисперсный порошковый графит с добавлением дисульфида молибдена, равномерно распределённый в смеси растворителей с полимерным связующим компонентом.

Поверхности, обрабатываемые пластичными графитовыми смазками, всегда гладкие и блестящие. Поскольку графит, входящий в состав пластичных смазок, способен не только заполнять мельчайшие неровности. При значительных нагрузках работает как тончайший абразив, шлифующий и полирующий трущиеся поверхности. Именно поэтому к качеству графитного порошка, входящего в состав графитовой смазки, предъявляются высокие требования по качеству. Примеси способны свести на нет «полирующий эффект» и существенно снизить антифрикционные свойства графитовой смазки.

Низкая стоимость сырья, необходимого для производства графитовой смазки, в сочетании с ее высокими смазывающими свойствами и широким диапазоном рабочих температур позволяют считать ее практически идеальным и универсальным смазочным материалом. Исключение составляет лишь ситуация, в которой смазка эксплуатируется без доступа воздуха, в вакууме. Здесь графитовая смазка работает хуже. Вместо неё используют смазку на основе дисульфида молибдена.

Проблему решает Антифрикционное твердосмазочное покрытие «РУСМА D 321 R», где графит и дисульфид молибдена работают вместе.

История графитовой смазки

Самой широко известной графитовой смазкой в России по сей день является советская «Смазка графитная (УСсА)», изготовленная в соответствии с ГОСТ 3333-80. Смазку УСсА используют для смазывания грубых тяжелонагруженных механизмов: открытых шестерёнчатых передач, резьбовых соединений, ходовых винтов, домкратов, рессор и др. Температурный интервал применения от –20 до +60 °С. Допускается применять смазку при температуре ниже –20 °С в рессорах и аналогичных устройствах.

Интересно, что в справочниках, изданных до 1950 года, можно встретить графитную смазку «УСА» ГОСТ 3333–46 (в аббревиатуре всего одна «С»). Название расшифровывается как «смазка Универсальная Среднеплавкая Активизированная».

До появления советского ГОСТа на графитную смазку в промышленности также использовалась смазка на основе порошкового графита, известная как «графитная мазь». Она представляла собой солидол, изготовленный на вязком масле с примешанным к нему графитом (10%). Среди критических замечаний специалистов, высказанных в адрес этого продукта при сравнении с импортными аналогами, отмечалось низкое качество порошкового графита.

Графитовые пластичные и полужидкие смазки «РУСМА»

Благодаря универсальности и высокому качеству графитовой смазки, изготовленной по ГОСТу 3333-80, спрос на советскую смазку УСсА остаётся стабильным. Нет ничего удивительного в том, что компания РУСМА продолжает её производство и продажу. Тем не менее УСсА – далеко не единственная смазка с добавлением порошкового графита в каталоге компании РУСМА.

Есть среди графитовых смазок и собственная разработка – универсальная высокотемпературная смазка «РУСМА ГРАФИТОВАЯ» ТУ 0254-100-46977243-2010, которая представляет собой кремнийорганическую жидкость, загущённую кальциевым мылом стеариновой кислоты с добавлением антикоррозионной присадки и порошкового графита. Смазка применяется для смазывания тихоходных подшипников вагонеток и конвейеров, работающих при температуре до +400°С, и сопрягаемых поверхностей стальных труб и запорной арматуры – вентилей, кранов, переходников, задвижек, работающих в условиях экстремальных температур и высокой влажности.

Еще один востребованный продукт – Смазка графитная БВН-1 ГОСТ 5656-85, полужидкая, предназначенная для облегчения свинчивания и развинчивания резьбовых соединений или для предотвращения их пригорания при нагреве. Смазка применяется для зубчатых и винтовых передач всех видов. Работает при температурах от –50 до +120°С.

Графитовые смазки «РУСМА» в аэрозольной упаковке

Сегодня все большее распространение получают смазки нового поколения – антифрикционные твёрдосмазочные покрытия, выпускаемые в виде спреев. Есть графитовая смазка-спрей и в каталоге продукции компании «РУСМА».

Преимуществ у такого продукта несколько. Во-первых, аэрозольные смазки удобно наносятся на детали со сложной геометрией, а также на узлы, расположенные в труднодоступном месте агрегата.

Во-вторых, в большинстве случаев для длительной эксплуатации узла достаточно однократного нанесения, поскольку покрытие образует на сопрягаемых поверхностях тонкий полимерный слой, прочно удерживающий в себе частички твёрдого смазочного наполнителя.

Ещё одно преимущество антифрикционных покрытий – возможность их эксплуатации в запылённой среде. Там, где пластичная смазка на мыльной основе будет постоянно загрязняться пылью, работающей, как жёсткий абразив, полимерное покрытие будет оставаться сухим, без снижения смазывающих свойств.

Применение графитовой смазки, выпущенной в виде спрея

Антифрикционные покрытия на основе графита (или с добавлением дисульфида молибдена) предназначены для антифрикционной обработки деталей различных узлов и агрегатов:

• направляющих и подшипников скольжения конвейерных систем, станков, турбин, трубопроводной арматуры;
• запорных клапанов ТЭС;
• замков лопаточного аппарата турбины;
• ходовых винтов и шлицевых соединений металлообрабатывающих станков;
• направляющих, петель, шарниров, замков, дроссельных заслонок, шлицевых и резьбовых соединения в автомобилях;
• зубчатые передачи полиграфического оборудования;
• цепные передачи конвейеров печей и подъёмно-транспортных машин;
• поверхности скольжения стяжных муфт и регулирующих клиньев;
• резьбовые соединения, в том числе из нержавеющей стали;
• роторы винтовых безмасляных компрессоров.

В розницу графитовую смазку-спрей АФП «РУСМА D 321 R» можно купить в интернет-магазине.

По вопросам оптового приобретения обращайтесь в Отдел продаж:

Источник

Графитовая смазка

Графитовая смазка (устаревшее название «графитная смазка УСсА») – трехкомпонентное пластичное вещество темно-коричневого или черного цвета.

Ее назначение – снижение трения в узлах и механизмах за счет образования разделительной смазочной пленки между движущимися деталями в местах, где принудительную циркуляцию масла создать сложно или практически невозможно. Графитовая смазка обеспечивает дополнительную герметизацию, обладает антикоррозионными свойствами, предохраняет детали от износа.

Маркировка графитовой смазки

Согласно ГОСТ 23258 – 78 «Смазки пластичные» графитовая смазка имеет обозначение – СКа 2/6-г3, где:

• С – антифрикционная группа материалов общего применения, предназначенная для снижения износа и уменьшения трения скольжения сопряженных деталей при обычных температурах.
• Ка – тип загустителя – кальциевое мыло. Нерастворимо в воде, благодаря чему графитовая смазка становится водостойкой.
• 2/6 – это техническая характеристика,показывающая рекомендуемый температурный интервал, в соответствии с принятыми сокращениями соответствует температуре от -20 о С до +60 о С.
• г – использование графита в качестве твердой добавки к нефтяному маслу.
• 3 – коэффициент проникновения частиц графита в нефтяное масло, характеризует густоту смазки.

Графитовая смазка выпускается в различном виде, от которого зависит область ее применения. Сфера применения и назначение в зависимости от формы выпуска:

• пластичная смазка – густое вещество, применяется для кинематических схем с высокой нагрузкой;
• аэрозольная смазка – содержит тонкодисперсный графит, служит консервантом резьбовых и прочих сборных соединений, подверженных высокой термической нагрузке, уменьшает вероятность прикипания, создает гарантию их раскручивания через 5 – 8 лет;
• жидкая масляная дисперсия – не содержит загустителя, обладает высокими противозадирными свойствами: предотвращает появление широких или глубоких борозд, которые могут появляться вследствие схватывания или заедания поверхностей при трении.

Эксплуатационные характеристики различных видов графитной смазки соответствуют условиям эксплуатации практически любого оборудования.

Как получают графитовую смазку?

Производство графитовой смазки регламентируется ГОСТ 3333 – 80 «Смазка графитная». Технологический процесс состоит из нескольких этапов и выглядит следующим образом:

• Для изготовления основы применяется минеральное или синтетическое нефтяное масло – смесь высокомолекулярных углеродов с температурой кипения более +300 о С.
• Загущение масла проводится путем добавления кальциевого жирового или синтетического мыла. Полученная смесь имеет название – солидол.
• В результате смешивания солидола с графитовым порошком получается конечный продукт – графитовая смазка.

Натуральные и синтетические составляющие солидола сказываются на его характеристиках – органическая смазка имеет более плотную консистенцию и высокое качество, а синтетическая – большую область использования и низкую цену. Степень помола графитового порошка определяет сферу применения смазки.

Состав графитовой смазки

Пластичная графитовая смазка состоит из трех основных компонентов:

• Масло – дисперсионная среда (90% от общего состава). Минеральное масло получается в процессе перегонки нефти при помощи ее дистилляции или удаления взвешенных остатков из гудрона. А переработка нефти или мазута под действием водорода с целью удаления азотосодержащих соединений позволяет уменьшить молекулярную массу конечного продукта – в результате получается масло, по свойствам приближенное к синтетическому, которое характеризуется более высокими характеристиками при эксплуатации.
• Загуститель – кальциевое мыло. Жировое мыло – результат обработки гашеной известью жирных кислот растительных масел, синтетическое образуется в результате окисления высокомолекулярных углеводородов кислородом воздуха.
• Графит – дисперсная фаза. Минерал, одна из модификаций углерода. Устойчив к воде, но смачивается маслом. Имеет слоистую структуру, благодаря которой заполняет в деталях неровности любого размера, что существенно снижает коэффициент трения. Стабильно держится на поверхности рабочей зоны, в случае замены смазки подлежит принудительному удалению.

Согласно техническим условиям, разработанным непосредственно на предприятиях, при производстве графитовой смазки допускается использовать дополнительные компоненты или заменять стандартные:

• Добавление литиевого мыла позволяет увеличить термостойкость до +140 °C.
• Замена графитового порошка на поляризованный графит, который не смачивается маслом. Это позволяет повысить коэффициент сцепления разнородных поверхностей и существенно снизить трение. Толщина слоя покрытия такой смазкой всего 5 – 20 мкм. Однако при этом важно знать, что поляризованный графит пропитывается водой, а, следовательно, сфера его применения ограничена.
• В результате замены кальциевого мыла на литиевое одновременно с добавлением порошка меди к графиту получается медно-графитовая смазка. Ее отличительная особенность – высокая механическая стабильность при температуре до +300 °C. При этом она характеризуется высокой эффективностью при защите от коррозии и износа, увеличивает количество скручиваний деталей и способствует предотвращению заклинивания.
• Добавление дисульфида молибдена к графитовому порошку позволяет расширить сферу применения материала – коэффициент ее эффективности не изменяется при использовании в сухой или влажной среде.

Кроме того, использование различных присадок, таких как порошок свинца или цинка, позволяет улучшить антикоррозионные и противозадирные качества графитной смазки.

Характеристики графитовой смазки

Характеристики смазки установлены ГОСТ 3333 – 80 и дополнительными техническими условиями:

• обеспечение непрерывной работы оборудования при температуре окружающего воздуха от -20 ℃ до +60 ℃;
• температура каплепадения смазки +80 ℃;
• предел прочности сдвига при температуре +50 ℃ – 100 Па;
• содержание воды в составе – не более 3%;
• защита от коррозии на стали марки 40, 45, 50;
• стабильность состава – допускается выпадение нефтяного масла не более 5 % от общего объема;
• температура вспышки +210 °С;
• вязкость при 0 °С – не более 100 м 2 /с;
• плотность – от 1,5 до 1,75 г/см 3 .

По степени воздействия на организм графитовая смазка относится к 4 классу опасности.

Свойства графитовой смазки

Технологические свойства графитовой смазки заключаются в следующем:

• защита от износа, задиров и повреждений,
• защита от коррозии,
• устойчивость к лакокрасочным покрытиям и полимерам,
• обеспечение герметичности,
• действие в качестве консерванта,
• теплопроводность, отвод тепла от механизма,
• электропроводность,
• устойчивость к влаге,
• температурная устойчивость,
• химическая резистентность,
• высокая адгезия.

Дополнительные свойства смазки определяются техническими условиями и зависят от свойств внесенных присадок.

Где применяется графитовая смазка?

Графитовая смазка применяется в различных отраслях промышленности, автомобилестроении и в бытовых условиях для обслуживания следующих элементов:

• опор скольжения и качения;
• направляющих;
• резьбовых соединений длительного срока службы;
• рессор;
• тяжелонагруженных подшипников;
• редукторов;
• контактов аккумулятора;
• открытых зубчатых передач;
• колесных гаек, болтов или шпилек;
• дверных петель и механизмов замков;
• узлов техники, работающей в условиях повышенного содержания пыли;
• запорной арматуры;
• конвейерных механизмов;
• соединений глушителя;
• резьбовой части свечей зажигания;
• цепей.

Кроме того, допускается смазывание окрашенных механизмов и покрытие деталей из различных полимеров.

Марки графитовых смазок

Среди разновидностей графитовой смазки можно выделить:

• Ойлрайт. Графитная смазка. Предназначена для устранения трения и предотвращения износа в механизмах повышенной нагрузки при температуре от -20 о С до + 70 о С. Высокие противозадирные свойства. Подходит для устранения скрипа. Не повреждает лакокрасочные покрытия, пластмассу и резину. Обладает резким запахом.
• Смолтехнохим. Смазка графитная. Изготовлена по ГОСТ 3333 – 80 из органического масла и жирового кальциевого мыла. Подходит для механизмов любой степени нагрузки. Обладает антифрикционными и антикоррозийными свойствами.
• KERRY. Графитная смазка на основе синтетического масла. Обладает повышенной механической стабильностью и антифрикционными свойствами. Устойчива в химически агрессивной среде.
• Элтранс. Графитовая смазка с высокими показателями адгезии и электропроводимости. Эффективно предотвращает прикипание и окисление деталей. Мелкодисперсный графит не вымывается из узлов даже после выработки состава.
• Смазка на основе графита и дисульфида молибдена. Интервал температуры от -180 о С до +420 о С. Устойчива к выдавливанию из зоны трения, создает герметичность. Подходит для высоконагруженных узлов и механизмов.

Отличительные характеристики смазки, а также рекомендуемые условия применения наносятся производителем на этикетку, что позволяет выбрать подходящую из большого ассортимента.

Плюсы и минусы графитовой смазки

Преимуществами использования графитовой смазки выражены в следующем:

• широкая сфера применения,
• высокие антифрикционные свойства,
• антикоррозийные свойства,
• дополнительная герметизация узлов и механизмов,
• использование в труднодоступных частях механизма,
• широкий температурный диапазон применения,
• устойчивость к агрессивным средам,
• водоотталкивающие свойства,
• гарантия раскручивания изделий по резьбе,
• заполнение мелких повреждений металла,
• консервационные свойства,
• многообразие выбора,
• длительный срок хранения – от 5 лет,
• низкая цена.

В качестве недостатка следует отметить ограниченность применения в узлах и механизмах повышенной точности – графитовый порошок в этом случае выступает как абразив, что приводит к преждевременному износу оборудования.

Что лучше – графитовая смазка или Литол?

Литол – пластическая смазка, изготовленная на основе органических или синтетических нефтяных масел с применением литиевого мыла в качестве загустителя. Такой состав характеризуется антикоррозионными, термостойкими и высокими адгезионными свойствами. Существенные различия графитовой смазки от Литола заключаются в следующем:

• Температурный диапазон применения Литола выше – до +130 о С.
• В процессе эксплуатации графитовая смазка дополнительно герметизирует узлы, тогда как Литол пропускает пыль и накапливает ее в своем составе.
• Частицы графита из смазки ни при каких условиях самостоятельно не вытесняются в отличие от Литола, который под воздействием высокого давления может полностью высохнуть.
• В местах плотного прилегания деталей частицы графита заполняют неровности, тем самым снижая коэффициент трения. Литол – однородная смесь, поэтому ее антифрикционные свойства немного ниже.
• Графитовая смазка обладает электропроводностью, Литол – абсолютно не проводит электричество.

Смешивание Литола и графитового порошка применяется в промышленности для повышения температурного диапазона. Но сфера применения такой смазки ограничена.

Графитовая смазка – достаточно эффективное средство для защиты нагруженных механизмов от износа. Высокие технические характеристики в сочетании с низкой стоимостью обеспечивают ее применение в разных областях промышленности. К тому же добавление специальных присадок существенно улучшает ее качество и расширяет диапазон использования.

Источник